浙江零類深溝球軸承廠家-賽襄軸承分享：曾經有一個汽配業務員問汽配老板：“汽配城里有個小檔口經營小廠配件，價格很低，很難對付，怎么辦？”汽配老板反問道：“既然小檔口這么厲害，為什么一直是家小檔口經營不規范生產的小廠配件，而我們卻是大汽配公司經營的國內知名汽車品牌呢？”實際上，配件低價在市場上通常只是扮演著“攪局”的角色，成事不足，敗事有余。在對抗性競爭中，高價經常被低價攪得心煩意亂甚至膽戰心驚，但低價最終總是難敵高價，甚至在高價面前一敗涂地。汽配沒有利潤的支撐，汽配哪來的配送,售后服務和哪有錢配件庫存更新！低價策略，必死無疑！

客戶一直覺得汽配貴，使命壓價，跟我算汽配進貨成本，我就很想問他：汽配人員工資成本和開發票稅點成本加了嗎？汽配公司店面成本和倉庫租金加了嗎？汽配公司管理成本和庫存成本加了嗎？汽配公司送貨上門物流成本和配件淘汰成本加了嗎？你還要售后嗎？還要汽配質量三包嗎？

汽配價格策略:低價忽略汽配本身的品質,只給顧客留下便宜配件的印象,所以汽配低價策略必死無疑！

浙江零類深溝球軸承廠家-賽襄軸承認為，汽配品質定位，合理定價，攢取合理汽配利潤，才能提高汽配企業其長遠的競爭力和其持續發展戰略！

汽配服務的前提是利潤，汽配利潤空間可以被擠壓，但不能消失，否則連同汽配利潤一起消失的還有汽配服務。請不要一味的過度要求壓價，每家汽配公司或汽配檔口都要生存，你拿走了他們生存的汽配空間，汽配服務也就消失了。

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